Actualment, en l'aplicació d'automòbils, l'augment de la seguretat integrada internament i dels equips electrònics auxiliars també ha augmentat cada cop més, centrant-se principalment en el suport a la conducció (miralls retrovisors electrònics, sistemes de navegació, control de distància d'estacionament, supervisió). accelerar la transmissió de dades per satisfer els requisits de transmissió d'imatges. És el creixement d'aquestes demandes el que impulsa l'aparició de productes LVDS en aquestes àrees, inclosos els cables LVDS per a automòbils.
El cable d'automòbil LVDS és un cable de senyal diferencial de baixa tensió. És una tecnologia de senyal diferencial amb baix consum d'energia, baixa taxa d'error de bits, baixa diafonia i baixa radiació. Aquesta tecnologia de transmissió pot arribar a més de 155 Mbps. El nucli de la tecnologia LVDS és utilitzar una transmissió diferencial d'alta velocitat de variació de tensió extremadament baixa de dades que pot realitzar una connexió punt a punt o punt a multipunt. El mitjà de transmissió pot ser una connexió PCB de coure o un cable equilibrat.
Els cables d'automoció LVDS són molt adequats per a aplicacions d'automoció. Hi ha moltes fonts de radiació electromagnètica dins del cotxe. Per tant, la capacitat anti-interferència és el requisit més bàsic per al disseny electrònic d'automoció. A més, tenint en compte els avantatges de baixa radiació de la pròpia línia de transmissió LVDS, gairebé no hi ha interferències addicionals amb altres instal·lacions del sistema. La transmissió LVDS només requereix una connexió de resistència senzilla, que simplifica la disposició del circuit, i la connexió de línia també és molt senzilla (utilitzant cables de coure de parell trenat). LVDS és compatible amb diverses topologies de bus: topologia punt a punt (un transmissor, un receptor); topologia multibranca (un transmissor, diversos receptors); topologia multipunt (diversos transmissors, múltiples receptors). En resum, tant ara com en el futur, els cables d'automoció LVDS són una molt bona opció per connectar sistemes a nivell de placa en aplicacions d'automoció.
