Dibuix del diagrama de cablejat
Abans d’organitzar el cablejat, s’ha de treure el diagrama de cablejat amb antelació. El diagrama de cablejat és diferent del diagrama esquemàtic del circuit. El diagrama esquemàtic del circuit expressa la relació entre diverses parts elèctriques, però no reflecteix com es connecten ni consideren la mida, la forma i la distància entre components. El diagrama de cablejat ha de tenir en compte aquests factors i també mostrar com es connecten els components elèctrics.
Tipus i estructura de l’arnès del cablejat automobilístic
- Arnès del cablejat principal i arnès de cablejat de branques:
L’arnès principal de cablejat de tot el vehicle es divideix generalment en motor (encesa, injecció electrònica, generació d’energia, arrencada), instrumentació, il·luminació, aire condicionat, electrodomèstics auxiliars i altres parts, incloent -hi el cablejat principal i el cablejat de la branca. Un cablejat principal del vehicle té múltiples arnesos de cablejat de branques, com els pals i les branques dels arbres. El cablejat principal de tot el vehicle sovint pren el tauler d’instruments com a part central i s’estén cap endavant i cap enrere.
- Divisions especials d’arnès de cablejat:
A causa de la longitud o la comoditat del muntatge, alguns arnesos de cablejat d'automòbils es divideixen en cablejat del cablejat frontal (incloent instrumentació, motor, muntatge de fars, aire condicionat, bateria), arnès del cablejat posterior (conjunt de llum de cua, llum de llicència, llum de compartiment d'equipatges) , cablejat del sostre (portes de cotxe, llums de sostre, altaveus d’àudio), etc.
Identificació i codificació de colors dels cables
Cada extrem de l’arnès del fil estarà marcat amb un número de logotip i una lletra per indicar l’objecte de connexió del filferro. L’operador pot veure el logotip i connectar -se correctament al filferro i al dispositiu elèctric corresponent, que és particularment útil per substituir l’arnès del filferro. Al mateix temps, el color del fil està dividit en una sola línia de colors i una línia de dos colors, i també s’especifica l’ús del color, que generalment és un estàndard establert per la fàbrica de vehicles. Els estàndards de la indústria del meu país només estipulen els colors principals. Per exemple, s’estipula que s’utilitza el negre simple per a cables de terra i s’utilitza un color vermell vermell per als cables de potència.
Embolcall i protecció del cablejat
L’arnès de fil està embolicat amb fil de teixit o cinta de plàstic. Per a la comoditat de seguretat, processament i manteniment, s’ha eliminat l’embolcall de fils teixits i ara s’embolica amb cinta viscosa de plàstic.
Mètodes de connexió de cablejat
La connexió entre l’arnès del fil i l’arnès de filferro, i entre l’arnès de filferro i les parts elèctriques, adopta connector o filferro. El connector està de plàstic i té un endoll i una presa. L’arnès del cablejat i l’arnès del cablejat estan connectats per connectors i la connexió entre l’arnès del cablejat i les parts elèctriques està connectada per connectors o fils.
Avanç del cablejat automobilístic amb funcions augmentades
Amb l’augment de les funcions de l’automòbil i l’aplicació generalitzada de la tecnologia de control electrònic, hi haurà cada cop més parts elèctriques i cada vegada més cables, i més gruixut i pesat és l’arnès del cablejat. Per tant, els cotxes avançats han introduït la configuració del bus i van adoptar diversos sistemes de transmissió. En comparació amb el cablejat tradicional, el dispositiu de transmissió multiplex redueix molt el nombre de cables i connectors, facilitant el cablejat.
Procés de fabricació de conductors de filferro automobilístic
El conductor del fil d'automòbils es fa torçant molts cables de coure. El filferro de coure del conductor retorçat es dibuixa per un dibuix múltiple d’una gruixuda vareta de coure mitjançant una màquina de dibuix de filferro. La mida del fil de coure és aproximadament {{0}}. 1 ~ 0,4 mm, similar al gruix del cabell. La màquina tradicional de dibuix de filferro només pot dibuixar un fil de coure alhora, i els cables dibuixats en diferents moments i amb diferents equips tenen condicions de procés molt diferents i és difícil mantenir la consistència de diversos paràmetres de procés. La màquina de dibuix de filferro avançada actual és una màquina de dibuix de filferro multi-cap amb recuit continu, que pot dibuixar un munt de cables de coure alhora. Aquest tipus de màquina de dibuix de filferro ocupa menys terres, té una alta eficiència de producció, estalvi d’energia important, menys mà d’obra i baixa intensitat laboral. La tecnologia de dibuix multi-fila és àmpliament utilitzada pels fabricants de filferro de l’automòbil estrangers principalment perquè garanteix l’alta qualitat dels cables d’automòbils.
