- La resistència delconnectorEl terminal consta de tres parts:
1. La resistència de la connexió permanent, com ara: Resistència a la crimping, resistència a la connexió IDC, resistència a la soldadura, etc., la mida d'aquesta resistència és desenes a centenars de micro-OHM (Uω);
2. La resistència de la interfície de contacte separable, és a dir, la resistència de contacte dels terminals masculins i femenins, sota l’acció de la pressió positiva de 100GF, és de diversos mil·liohms (MΩ);
3. Resistència al material, que es determina per factors com la conductivitat del material, el gruix del material i la longitud geomètrica del material.
1. Capacitat de transport actual de la connexió permanent
La resistència de la connexió permanent està determinada pel disseny de la connexió del terminal, el filferro o el PCB utilitzat i el procés de terminació. En els darrers anys, moltes empreses han prestat cada cop més atenció a la qualitat de la trama. Per a un terminal, sota la premissa de la qualitat de la caiguda o la terminació garantida, la connexió permanent té poc efecte sobre el corrent. Per descomptat, un mal crim és també la causa principal de la crema. Quan el segrest o la terminació es fa perfectament, la connexió permanent equival a l'extensió del fil o del PCB, de manera que la seva capacitat de càrrega actual no es discuteix per separat.
2. Capacitat de transport actual de la interfície separable
1) Augment de la temperatura sobre temperatura
Per a la interfície de contacte separable, el contacte real a la interfície de contacte és el contacte puntual. Quan el corrent passi, el punt de contacte (A-Spot) generarà augment de la temperatura. Anomenem l’augment de la temperatura generada pels punts d’aquestes interfícies de contacte a mesura que augmenten la temperatura sobre temperatura. Com que els punts A són molt petits, un contacte únic reaccionarà al corrent molt ràpidament. La sobre-temperatura no es pot mesurar directament, però es pot calcular mitjançant la caiguda de tensió de la interfície de contacte. La pressió positiva del material terminal té un mecanisme de fracàs intern --- La influència de la relaxació de l'estrès. Amb el canvi de temperatura i temps, la pressió positiva disminuirà. Per tant, per als requisits de resistència concentrada, s’hauria d’utilitzar el valor de pressió positiu després de la relaxació de l’estrès material.
2) Impacte del corrent d’impacte a la interfície de contacte
El connector es veurà afectat pel corrent d’impacte durant l’ús. Aquest corrent d’impacte generalment té poc efecte sobre la resistència corporal del terminal perquè el temps d’acció és curt i el cos terminal no té temps per generar l’augment de la temperatura. Tot i això, l’impacte del corrent d’impacte a la interfície de contacte continua sent molt greu. Com que els punts A són molt petits, un contacte únic reaccionarà al corrent molt ràpidament. L’augment excessiu de sobre-temperatura comportarà una fallada permanent d’un únic punt de contacte i augmentarà la resistència a la interfície de contacte. Segons el criteri de pujada de sobre-temperatura i el criteri de corrent d’impacte, es poden dissenyar diferents resistències de contacte (resistències concentrades) per aconseguir el corrent d’aplicació desitjat i el corrent d’impacte.
3. Material Resistència corporal Capacitat de transport
La majoria de resines que s’utilitzen en connectors es poden millorar mitjançant additius. Aquests additius van des dels retardants de la flama fins a additius i reforços inerts. Molts materials utilitzats com a aïllament es poden millorar per reforç i additius. El reforç s’utilitza generalment per millorar la força, la duresa, l’estabilitat dimensional i les propietats tèrmiques i mecàniques del material. Normalment redueix el coeficient d’expansió tèrmica (CTE) i en estructures de xapa primes poden reduir el curling i la contracció. Els additius solen millorar la duresa, l'estabilitat dimensional i les propietats termomecàniques. De vegades afecten la força i el rendiment. Els additius solen ser barats i poden reduir el cost dels materials. En molts casos, s’utilitzen reforços i additius en combinació amb fibres de vidre per equilibrar la relació entre el cost i el rendiment.
El criteri de temperatura de resistència del cos recomanat és de 18 graus. Quan es determina l’augment de la temperatura de resistència corporal, es determina l’àrea de secció del material de coure pur. En aquest cas, l’àrea de secció del terminal dissenyada es pot obtenir mitjançant la conversió mitjançant la teoria de la conducció equivalent. Si no compleix els requisits, pot ser necessari substituir el material per una conductivitat més elevada i un material més gruixut.
Sumari
La capacitat de transport actual d’un sol terminal s’ha de centrar en tres aspectes: el disseny de segrest i la qualitat de la crimp; Els criteris de pujada de temperatura sobre temperatura i els criteris de corrent d’impacte de la interfície de contacte; Teoria de la conducció equivalent i criteris d’augment de la temperatura de la resistència corporal del material.
Es pot veure que per a aplicacions d’alta tensió, l’augment inicial de la temperatura de la interfície de contacte és d’1 grau i l’augment de la temperatura de resistència corporal del material és de 18 graus. En el cas d’un bon trànsit, la resistència inicial no superarà els 20 graus. Quan la vida arriba al final, l’augment de la temperatura de la interfície de contacte és de 10 graus (principalment a causa de la influència de la temperatura alta/vibració/humitat/oxidació en l’entorn extern) i l’augment de la temperatura de la resistència corporal del material és encara 18 graus. En el cas que el segrest no estigui danyat, l’augment total de la temperatura serà inferior a 30 graus. Aquest és el mètode de disseny i la idea de la capacitat de transport actual del terminal. Cal destacar que, quan es connecta al filferro, el fil actuarà com un dissipador de calor, reduint així l’augment inicial de la temperatura del terminal.
