El coure pur s'utilitza molt més àmpliament que el ferro pur, i el 50% del coure es purifica electrolíticament al coure pur cada any per a la indústria elèctrica. El coure pur esmentat aquí és, de fet, molt pur, amb un contingut de coure de més del 99,95%. Quantitats molt petites d'impureses, especialment fòsfor, arsènic, alumini, etc., poden reduir considerablement la conductivitat del coure. L'oxigen en coure (una petita quantitat d'oxigen es barreja fàcilment en la fosa de coure) té una gran influència en la conductivitat elèctrica, de manera que el coure utilitzat en la indústria elèctrica generalment ha de ser coure lliure d'oxigen. A més, impureses com el plom, l'antimoni i el bismut faran que els cristalls de coure no es combinin, causant fragilitat calenta i afectant el processament de coure pur.
Aquest coure pur d'alta puresa és generalment refinat per electròlisi: utilitzant coure impur (és a dir, coure blíster) com l'ànode, coure pur com el càtode i solució de sulfat de coure com a electròlit. Quan el corrent passa, el coure impur de l'ànode es fon gradualment, i el coure pur es precipita gradualment sobre el càtode. El coure obtingut d'aquesta manera; la puresa pot arribar al 99,99%.
El coure vermell és un coure relativament pur, que generalment es pot considerar com a coure pur, amb una bona conductivitat elèctrica i plasticitat, però poca força i duresa.
Propietats i usos del llautó
El llautó és un tipus de coure que conté altres components d'aliatge. El seu preu és més barat que el del coure vermell. La seva conductivitat i plasticitat són lleugerament pitjors que les del coure vermell, però la seva força i duresa són més altes.
El llautó és un aliatge de coure i zinc. El llautó més simple és un aliatge binari coure-zinc, anomenat llautó simple o llautó ordinari, i el llautó amb diferents propietats mecàniques es pot obtenir canviant el contingut de zinc en llautó. Com més alt sigui el contingut de zinc en llautó, més gran serà la resistència i menor serà la plasticitat. El contingut de zinc de llautó utilitzat en la indústria no supera el 45%. No importa l'alt contingut de zinc, causarà fragilitat i deteriorarà les propietats de l'aliatge.
L'addició d'un 1% d'estany al llautó pot millorar significativament la resistència del llautó a l'aigua de mar i la corrosió atmosfèrica marina, de manera que s'anomena "llautó marí". L'estany pot millorar la maquinabilitat del llautó. El llautó de plom és el que normalment anomenem coure estàndard nacional de tall fàcil. El propòsit principal d'afegir plom és millorar la maquinabilitat i la resistència al desgast, i el plom té poc efecte sobre la força del llautó. El coure gravat també és un tipus de llautó de plom. La majoria dels llautós tenen un bon color, capacitat de treball, ductilitat i són fàcils de galvanitzar o pintar.
En la indústria i l'ús civil, se seleccionen diferents materials segons les diferents característiques d'ús. Com ara el filferro, el requisit és més suau, el coure és millor. Si s'utilitza com a peça de connexió, el lloc on s'adjunta el cargol està fet principalment de llautó.
Propietats i usos del bronze
Originalment es refereix als aliatges de coure-estany, i els aliatges de coure posteriors excepte el llautó i el cupronickel s'anomenen bronze, i el nom del primer element afegit principal sovint està prefixat al nom de bronze. El bronze d'estany té un bon rendiment de fosa, un rendiment anti-fricció i un bon rendiment mecànic, i és adequat per a la fabricació de rodaments, engranatges de cuc, engranatges, etc. El bronze de plom és un material de rodament àmpliament utilitzat per a motors i rectificadors moderns. El bronze d'alumini té alta resistència, bona resistència al desgast i resistència a la corrosió, i s'utilitza per a la fosa d'engranatges d'alta càrrega, arbustos, hèlixs marines, etc. El bronze de beril·li i el bronze fòsfor tenen un alt límit elàstic i una bona conductivitat elèctrica, i són adequats per a la fabricació de molles de precisió i elements de contacte elèctrics. El bronze de beril·li també s'utilitza per fer eines no brillants utilitzades en mines de carbó i dipòsits de petroli.
Propietats i usos del coure blanc
Un aliatge de coure amb el níquel com a element additiu principal. L'aliatge binari coure-níquel s'anomena cupronickel ordinari; l'aliatge cupronickel amb manganès, ferro, zinc, alumini i altres elements s'anomena cupronickel complex. El cupronickel industrial es divideix en dues categories: cupronickel estructural i cupronickel elèctric. Les característiques del cupronickel estructural són bones propietats mecàniques i resistència a la corrosió, i un color bonic. Aquest cupronickel s'utilitza àmpliament en la fabricació de maquinària de precisió, maquinària química i components de vaixells. El cupronickel elèctric generalment té bones propietats termoelèctriques. Manganina, constantan i coure de prova són cuprònics de manganès amb diferents continguts de manganès, i s'utilitzen en la fabricació d'instruments elèctrics de precisió, varistors, resistències de precisió, mesuradors de tensió, termoparells, etc.
Com distingir entre coure, llautó, bronze i cupronickel
El coure blanc, llautó, coure vermell (també conegut com a "coure vermell"), i el bronze (blau-gris o gris-groc) es distingeixen pel color, entre els quals el coure blanc i el llautó són molt fàcils de distingir; coure vermell és coure pur (impuresa<1%) )="" and="" bronze="" (about="" 5%="" of="" other="" alloy="" components)="" are="" slightly="" difficult="" to="" distinguish.="" when="" it="" is="" not="" oxidized,="" the="" color="" of="" red="" copper="" is="" brighter="" than="" that="" of="" bronze,="" and="" the="" bronze="" is="" slightly="" cyan="" or="" yellowish;="" after="" oxidation,="" the="" red="" copper="" becomes="" black,="" and="" the="" bronze="" is="" turquoise="" (harmful="" oxidation="" of="" water)="" or="" chocolate="">
