Harnesos de cablejat de vehiclessón components de seguretat crítics en vehicles, especialment en vehicles elèctrics equipats amb sistemes avançats d’assistència al conductor (ADAs) i tecnologies de conducció autònoma. Els arnesos de cablejat també proporcionen senyals i energia per a les funcions de conveniència del conductor com ara seients escalfats, navegació i sistemes de comunicació i de comunicació.
- Desavantatges dels arnesos fets a mà
Processament manual: produït a mà, els arnesos de cablejat són cada cop més complexos i costosos de fabricar.
Complexitat de la cadena de subministrament:La producció és intensiva en mà d’obra, de manera que la majoria dels arnesos de cablejat es produeixen en països amb menors costos laborals. No obstant això, el muntatge final es produeix sovint a milers de quilòmetres de la producció, cosa que augmenta significativament els costos de transport, la complexitat i el risc a la cadena de subministrament. La guerra a Ucraïna va produir molts arnesos de cablejat per al mercat europeu de l’automoció, devastant la cadena de subministrament i limitant les vendes d’automòbils generals.
Prova de qualitat:Cada circuit s’ha de provar en tots els arnesos produïts manualment. Això es deu al fet que el procés és propens a un error. El cablejat automatitzat només pot requerir proves de mostra perquè es pot aconseguir una qualitat més consistent.
Sobreordenació:Els problemes de qualitat són tan habituals que alguns executius d’automòbils asseguren que han de “sobreordenar” per assegurar un inventari adequat i una qualitat acceptable. Per a un vehicle elèctric típic de gamma mitjana, cada cablejat costa aproximadament 1 $, 000 a 2 dòlars, 000, de manera que cada ordre comporta pèrdues importants (i residus).
Sobrepassat:Cada fil tradicional d’arnès ha d’estar aïllat per prevenir els curtcircuits, cosa que augmenta el pes i el cost d’aïllament. A més, els cables normalment han de ser més pesats que els requisits elèctrics perquè puguin suportar les tensions físiques que es troben durant el muntatge i l’ús en un vehicle. Si afegiu pes innecessari a un vehicle elèctric, pot afectar la seva gamma i una gamma més curta significa que els consumidors volen pagar menys pel vehicle.
Reelaboració de muntatge:Els problemes de qualitat es troben sovint quan els arnesos de cablejat es dobleguen manualment i es torcen durant el muntatge final.
Reparacions i recordacions: les reclamacions de garantia són costoses i els records de vehicles són encara més costosos. El 2022, CNET va informar que Nissan va recordar gairebé 700, 000 2014-2016 SUVs Rogue a causa d'un risc d'incendi. El problema va ser causat per connectors de cablejat mal segellats. Aquest mateix any, l’Administració nacional de seguretat del trànsit de les carreteres (NHTSA) va assenyalar que les fallades del sistema elèctric i les malfuncions representaven el 20% de tots els records de vehicles.
Reputació:El cost per a la reputació de la marca d’un vehicle en cas de retirada és inconfusible, però pot tenir desenes de milions de dòlars.
