Hi ha diverses maneres de distingir si el nucli de filferro és un nucli de coure o un nucli d'alumini:
First of all, from the model of the wire, the meanings of the letters in the model are as follows: B—fixed laying; X—rubber insulation; L—aluminum core (copper core without letters); W—neoprene sheath; Y—polyethylene sheath set. Such as: BXW - copper core rubber insulated neoprene sheathed wire; BLXW - aluminum core rubber insulated neoprene sheathed wire.
En segon lloc, és intuïtiu distingir del material del nucli de filferro. El nucli del cable del nucli de coure està fet de coure i el nucli del cable del nucli d'alumini és d'alumini. Com que el coure és groc daurat, l'alumini és blanc. Podeu treure directament una petita secció del nucli de filferro per veure el color per distingir si és un nucli de coure o un nucli d'alumini.
Recordatori: ara molts cables de nucli d'alumini es recobriran amb una capa de material groc a la superfície del nucli de filferro, conegut habitualment com a filferro d'alumini recobert de coure-, que també té un aspecte groc. La diferència és la següent: un és raspar la capa superficial, el cable del nucli de coure encara és groc i el cable del nucli d'alumini sembla blanc; l'altre és cremar amb un encenedor, la flama del cable del nucli de coure és blava i la flama del cable del nucli d'alumini és blanca.
La diferència entre el cable d'alumini i el de coure:
1. El volum d'intercepció de filferro de coure i filferro d'alumini és diferent;
2. El filferro d'alumini és relativament barat;
3. El pes del cable d'alumini és més lleuger;
4. La resistència mecànica del filferro d'alumini és pobre;
5. El cable d'alumini és molt fàcil d'oxidar a l'extrem de connexió i l'augment de temperatura es produirà després de l'oxidació de l'extrem de connexió.
6. La resistència interna del fil de coure és petita. El filferro d'alumini té una resistència interna més gran que el cable de coure, però dissipa la calor més ràpidament que el cable de coure. Principalment a causa de la diferent capacitat de càrrega de corrent i la diferent resistència mecànica. La resistivitat del coure és 0.017 i la de l'alumini és 0,029. Per tant, la capacitat de càrrega actual de l'alumini és al voltant del 80 per cent de la del coure. La resistència mecànica del coure també és molt millor.
