Atès que els vehicles d’energia nova són" verds" vehicles, els connectors també han de ser ecològics i ecològics. Pel que fa a la seguretat, a causa de la capacitat dels connectors de vehicles de nova energia per suportar fins a 250A de corrent i 600V de tensió, la necessitat d’una protecció d’alt nivell contra les descàrregues elèctriques és òbvia Al mateix temps, a una potència tan elevada, la interferència electromagnètica és una altra problema important. A més, l'operació d'endoll del connector produirà arcs, que perjudicaran greument les connexions elèctriques i els equips electrònics i poden provocar la crema del cotxe. Disseny i desenvolupament especial de connectors.
Els connectors de vehicles d’energia nova han de complir els requisits d’alt rendiment principalment mitjançant estrictes especificacions de disseny. Per exemple, en cas d’exposició, cal evitar que l’alta tensió trenqui l’aire, cosa que requereix un cert buit d’aire; en el cas d’alta tensió i corrent elevat, la seva pujada de temperatura no pot superar el valor nominal. A l’hora d’escollir un material de carcassa, cal tenir en compte el pes, la resistència i la facilitat de processament, i com mantenir l’estabilitat de les propietats del material dels terminals del connector a diferents temperatures i com garantir la conductivitat necessària, etc. considerat.
Pel que fa a la connectivitat, a causa de la contínua expansió dels sistemes d’entreteniment automotriu, la importància de la transmissió de dades a alta velocitat ha esdevingut cada vegada més destacada. Per exemple, en alguns models, s’instal·la una càmera al mirall inversor, cosa que permet al conductor tenir un camp de visió més ampli. Es necessita un connector per transmetre més dades i, de vegades, es necessita un connector per resoldre el problema de la transmissió de senyals GPS i senyals d’emissió alhora. Això ha de millorar la seva capacitat de transmissió de dades. El connector també ha de suportar altes temperatures, ja que el motor del cotxe se sol col·locar davant del cotxe. Tot i que hi ha un tallafoc per protegir-se, es transmetrà una mica de calor, de manera que el nou connector d'energia del vehicle ha de ser capaç de suportar altes temperatures.
A més, el" rigorós" els requisits per als connectors de vehicles energètics nous també es reflecteixen en la seva vida útil. Els connectors generals tenen elements elàstics, que perden eficàcia després d’un cert nombre de taps i desconnectats. Per tant, la seva vida útil és generalment d’uns 3-5 anys i es pot utilitzar un cotxe durant 10-20 anys. Per tant, la vida útil del connector de l’automòbil ha de ser igual a la de l’automòbil i els requisits del connector són bastant elevats.
