Com a resultat, la gamma de vehicles elèctrics augmenta ràpidament i el temps de càrrega es redueix. A mitjans-2020s, la selecció de vehicles elèctrics al mercat de l'automòbil s'ampliarà considerablement.
Tot i així, queden molts reptes. La demanda de paquets de bateries i els seusconnectorsés enorme. En un cicle de càrrega de corrent continu (DC) d'alta potència, la connexió de la bateria principal ha de portar un corrent sostingut de fins a 600 amperes durant diversos minuts, amb nivells màxims significativament més alts durant una acceleració dura. A més, la bateria ha de funcionar de manera fiable a temperatures entre -40 C i més 75 C durant més de 180,000 milles o uns 10 anys, i la connexió ha de funcionar a temperatures de 150 C. o per sobre. S'ha de tenir en compte la interconnexió de la cèl·lula i el mòdul, la gestió tèrmica, la protecció de seguretat, la tecnologia de detecció i l'electrònica i els sistemes de gestió de la bateria. A més d'aquestes capacitats, la reducció de costos també és una prioritat, amb un 40 per cent de la factura total de material d'un cotxe elèctric nou atribuïble al seu paquet de bateries.
S'espera que els vehicles elèctrics actuals suportin les càrregues de potència màxima durant molt més temps. El rendiment elèctric millorat significa que els cotxes elèctrics han d'acceptar tensions i corrents més alts. Quan es transfereix més energia, es genera més calor. Quan els components elèctrics s'escalfen, pateixen un procés d'envelliment que modifica les propietats elèctriques del component al llarg del temps.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 amps) carteres de productes. Aquestes solucions d'alta corrent tenen una major demanda, principalment a causa de la necessitat de càrrega d'alta potència, augment del parell i augment de la velocitat.
Els nostres connectors d'emmagatzematge d'energia estan dissenyats com a contactes de forquilla apilables, creant una connexió flexible i multipunt que compleix els requisits actuals precisos i maximitza la transferència d'energia alhora que minimitza la generació de calor. Els terminals d'alta tensió utilitzen tecnologia millorada per optimitzar la capacitat de transport de corrent. Tenim solucions avançades de revestiment d'extrem metàl·lic per a una major durabilitat i gestió tèrmica que els recobriments estàndard.
A més dels nostres productes i solucions, també realitzem simulacions tèrmiques a nivell de sistema. Aquests models proporcionen dades valuoses que els OEM i els seus proveïdors poden utilitzar per optimitzar els dissenys. També poden proporcionar una visió realista dels límits de temperatura d'un component sense comprometre la seva durabilitat. Aquestes eines de simulació ens permeten descobrir el disseny de connectors i cables més adequat per a aquesta aplicació.
Les noves tecnologies de bateries estan impulsades per l'augment de la densitat d'energia, el rendiment de càrrega, la seguretat, l'esperança de vida de la bateria i l'optimització de costos. La sostenibilitat, el reciclatge i l'economia circular també tenen un paper cada cop més important. La química de la bateria té un impacte indirecte en l'elecció de connexions d'alta tensió perquè diferents productes químics proporcionen diferents densitats de potència, que es poden traduir en diferents nivells de voltatge i corrent en la construcció de l'EV.
